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2020

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檢具的結(jié)構(gòu)組成

檢具定義

　　檢具是用于產(chǎn)品檢驗(yàn)的專用測(cè)量工具的總稱。在零件生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)，通過(guò)檢具實(shí)現(xiàn)對(duì)零件的在線檢測(cè)，達(dá)到有效的控制產(chǎn)品的質(zhì)量，保證生產(chǎn)的穩(wěn)定性。汽車檢具是用來(lái)評(píng)判汽車零部件乃至整車質(zhì)量的專用檢驗(yàn)設(shè)備，在快速、準(zhǔn)確檢測(cè)制品精度、確保整車質(zhì)量中發(fā)揮著重要作用。

　　檢具的結(jié)構(gòu)組成

　　檢具一般由底座、本體、定位元件、測(cè)量元件、夾緊裝置等組成。

1. 底座

　　底座（或底板）是承載其他檢具結(jié)構(gòu)的載體，底座形式：硬鋁或鋼板材（一般適應(yīng)小檢具），焊接件或鑄件（適宜較大的檢具同時(shí)必須去焊接應(yīng)力和鑄造應(yīng)力），輕質(zhì)材料（重量有特殊要求）。底座上必須考慮安裝墊塊、測(cè)量基準(zhǔn)、起吊裝置（檢具重量超過(guò)25Kg）等。底座上表面需劃坐標(biāo)格線、刻坐標(biāo)孔的坐標(biāo)值。檢具的底座上表面作為安裝和測(cè)量的基礎(chǔ)平面，應(yīng)無(wú)明顯的走刀痕跡，日常使用中可承受檢具的重量，不變形。上平面應(yīng)刻100mm間隔的坐標(biāo)線，線深0.5mm寬0.5mm。檢具設(shè)計(jì)時(shí)，一般將尺寸基準(zhǔn)置于車身坐標(biāo)系中，在X、Y、Z方向每隔100mm劃坐標(biāo)線，用底板上的基準(zhǔn)塊和基準(zhǔn)孔建立檢具的坐標(biāo)系。百位線（也稱網(wǎng)格線）：檢具底板上通常會(huì)根據(jù)零件絕對(duì)坐標(biāo)系刻注車身坐標(biāo)線X向、Y向和Z向，車身坐標(biāo)線以汽車坐標(biāo)系原點(diǎn)為出發(fā)點(diǎn)，每隔100mm為一檔進(jìn)行刻注，特別小的零件可以每隔50mm、大型零件每隔200mm為一檔進(jìn)行刻注。

2. 本體

　　本體指具有檢測(cè)型面、用于固定定位元件的部件。大型檢具考慮到材料的成本及檢具結(jié)構(gòu)的緊湊、輕巧，采用焊接支架加本體結(jié)構(gòu)。某些檢具為了加工工藝方便，底座與本體是一個(gè)整體也是允許的。

3. 定位元件

　　定位元件包括：定位貼塊、定位銷等。各定位元件應(yīng)具有較高的精度、耐磨性、強(qiáng)度、和剛度。

　　定位基準(zhǔn)設(shè)定必須滿足六點(diǎn)定位原則：

　?。╝）一面兩銷

　?。╞）三定位面檢具的定位基準(zhǔn)一般按主基準(zhǔn)（面基準(zhǔn)）、副基準(zhǔn)（線基準(zhǔn)）、次基準(zhǔn)（點(diǎn)基準(zhǔn)）區(qū)分。主基準(zhǔn)一般有三個(gè)定位點(diǎn)，分別用A1、A2、A3表示；副基準(zhǔn)一般為兩個(gè)定位點(diǎn)，分別用B1、B2表示；次基準(zhǔn)一般為一個(gè)定位點(diǎn)，用C表示。

　　常用定位方式：

　　1）面（邊）定位；

　　2）內(nèi)孔定位；

　　3）外圓定位；

　　4）內(nèi)、外螺紋表面定位；外圓定位與外螺紋定位相似。內(nèi)螺紋表面定位與內(nèi)孔定位相似，要考慮定位銷直徑按螺紋小徑計(jì)算！

　　5）組合基準(zhǔn)定位；（以外水切為例）模擬鈑金面A、B與模擬玻璃面構(gòu)成組合基準(zhǔn)。

　　常用的定位元件有支承釘、定位塊、定位銷、V形塊、心軸等等。定位元件的材料一般采用T8A、T10A等工具鋼，直徑較大（＞12mm）時(shí)，采用20#或20Cr（滲碳淬硬至HRC55～65）、45或40Cr（淬硬至HRC45～50）。

4. 測(cè)量元件

測(cè)量元件：檢測(cè)銷、斷面樣板、測(cè)量表架、滑動(dòng)測(cè)臺(tái)、EDC裝置及輔助測(cè)量組件等。

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